Aux loups et à la traîne  matelots !

Avec l’hiver bien  marqué, les loups crient famine et s’apprêtent à chasser tout ce qui bouge ; Plus que le calendrier, c’est la température de la mer à surveiller : Encore à 16 courant décembre, la mer est actuellement à 12, et les loups attendront les 14 degrés pour se mettre en appétit.
« Le plaisir des jours est dans la matinée » écrivait Malherbes, et cela ne se dément pas pour la pêche où il convient de partir tôt. Sorti du port, la traîne est mise à l’eau, et en ce début de saison, avec les eaux  froides nous utiliserons un poisson plongeur blanc de 12cm, relié au fil par un émerillon à agrafe ; Le leurre est choisi pour évoluer entre 4 et 5m de profondeur ; Progressivement, nous laisserons filer le leurre loin derrière le bateau : 50m à la voile, 150m au moteur, en traînant entre 3 et 4 nœuds, canne dans son support, les anneaux vers la proue, et assuré par un tendeur  au bateau (voir photo) ; Le frein du moulinet est réglé pour rendre un peu du fil à une brusque touche d’un poisson ; Suivre au sondeur la ligne de fond des 5m, en privilégiant les estuaires, les épis et  les bords des plateaux rocheux ; Animer le leurre de temps en temps en ramenant, puis relâchant une dizaine de mètres de fil ; Ramener le leurre toute les heures pour s’assurer que des algues n’entravent pas son attrait . Si un loup touche, sortir la canne du support en conservant le fil tendu, ferrer au contact, ramener en douceur et mettre à l’épuisette. Au bout de quatre heures sans poisson, il est temps de casser une bonne croûte avec un bon verre ! C’est bon pour le moral et nécessaire pour l’exercice qui nous attend sur le chemin du retour…..
Il ne s’agit pas moins que de sauver la bredouille ! Vitesse réduite autour de 2 nœuds, la canne de traîne est prise à la main ; Il convient de travailler le leurre en permanence pour le rendre plus attractif : Ramener, relâcher, animer latéralement et verticalement par l’action de pointe de la canne….Repos avec canne assuré dans son support …. .Canne reprise  à la main, on recommence, mais on ne tardera pas avoir mal au bras …..Nous avons ainsi ébauché le jigging que je détaillerai le mois prochain.
Patience si vous n’avez pas pris de loup ! On ne fait pêche statistiquement qu’une fois sur trois ; En toutes circonstances, remettre à l’eau les loups de moins de 40cm et limiter votre pêche à 2 poissons en ayant  pris soin de mémoriser sur le GPS les lieux de prise pour  revenir y prendre les nouveaux locataires.
Cordialement
Christian

Conseils pour la pêche au loup

Il ne vous a pas échappé que les loups ramenés par Michel étaient de taille modeste (cf. "L'amiral a la pêche" dans la rubrique "Escapades") Effectivement les deux spéciments dépassaient tout juste le kilo, pour une longueur débordant de peu  les 40 centimètres.
Bien que la maille soit de 25 cm, les pêcheurs remettent généralement à l'eau les loups de moins de 40cm.
En pêchant au lever du jour ou tard le soir, les prises sont plus grosses, à l'exemple de cette belle pièce de plus de 3Kg500 et approchant 80cms prise à l'aube en septembre 2009.
Pour celui qui me l'a demandé le fil est de 30 centièmes, ce qui est relativement fin, les rapalas bleus ou blancs de 12 cm, la vitesse de traîne la plus irrégulière possible, et il convient de manier  les leurres exagérement pas trés loin du bord ou sur les bordures des plateaux rocheux. La meilleure période est de la mi septembre à la mi novembre ....
Voilà  quelques éléments qui vous permettront de prendre contact avec les bars en attendant de regrouper une Armada pour me donner courage et m'accompagner en
Corse en juin 2010.
Amicalement à tous

Christian Maumet

Communiqué par Jean-Pierre Mazui

Comment passer une remorque par gros temps

Il y a le lancé mais ce n'est pas évident et comporte pas mal de risque de collision.
Voici une approche originale: préparez la ligne de remorquage d'une bonne longueur et y attacher à son extrémité une défense. Laissez filer sur votre arrière et passer assez près sous le vent du bateau à remorquer. Dès après avoir passé son étrave lofer ce qui va casser votre vitesse et en même temps laisser courir contre sa coque la remorque qu'il devrait pouvoir récupérer avec sa gaffe, c'est gagné. On peut passer au vent puis laisser dériver mais c'est un peu plus compliqué. Je n'ai rien inventé, c'est le commandant ??? (j'ai hélas oublié son nom) qui nous a joliment sorti du pétrin en effectuant cette manœuvre alors que nous avions cassé notre mât au cour d'une régate dans un endroit mal pavé et qui est signalé sur les cartes comme étant le "Rom Pot" ( le pot de crème en néerlandais tout un programme) c'est le résultat de la rencontre entre le courant venant de l'Escaut et celui engendré par les marées importantes dans cette région. Raymond Lecocq